Baş üst açık güvertedeki yolcu sıralarını maun çıtayla yaptım ve yerlerine yapıştırdım.

Tabi bunu yaparken filikaların yerlerini de ayırmayı unutmadım.

Sıra geldi kaptan köşklerinin yapımına. 1 mm. forekse çizdiğim kaptan köşklerinin pencerelerini keserek açtım.

Sonra duvarları keserek ayırdım.

Hazırladığım duvarları birleştirerek her iki kaptan köşkünü oluşturdum ve maun kaplama ile kapladım. Manikaları da astarlayıp sarıya boyadım.

Tavanlarını da boyayıp yapıştırdığım kaptan köşklerini ve manikaları yerlerine yapıştırdım.

İskele ve sancak köşkler arasındaki yürüyüş yolunu güverte tahtasıyla kapladım. İki köşk arasına parampet yapıp maunla kapladım.

Sıra geldi geminin vardavelalarına. Puntel ve vardavelaları 0,5 mm.lik bakır telden yaptım. Bunun için önceden hazırladığım ve üzerinde birçok vardavela yaptığım aparatı kullandım.

Vardavelalar boyanıp kuruyana kadar üst güverte dikmelerini 0,8 mm.lik bakır telden kesip boyadım ve yerlerine yapıştırdım.

Nihayet vardavelaları yerlerine yapıştırmaya başladım.

Gerçekten bu tür gemilerde vardavelalar gemiye bir gerçeklik hissi verdiriyor.

Sancak tarafı vardavelaları da tamamlandı.

Geminin direğini de yerine yapıştırdım.

Açık yolcu güvertesinin tente kayıtları da yapıldı.

Geminin sancaktan görünümü... İki kaptan köşkü arasındaki tente puntel ve kayıtlarını görebilirsiniz.

Direği sabitleyen çarmık ve ıstralyaları bağladım. Direk daha bir havalı oldu tabi :)

Geminin iskele baş omuzluktan görünümü...

Epeydir ertelediğim filikaların yapımına geldi sıra...

Öncelikle iki adet 30x10x10 mm. ebatlarında balsa blok yaptım.

Daha sonra bu blokları birer flika şekline sokana kadar bıçak ve zımpara yardımıyla şekillendirdim. Omura ve bodoslamalarını 0,5 mm.bakır tel ile yaptım.

Boyadan sonra iskele sancak bordalarından sarkan tutunma iplerini yapıştırdım.

Gemiye olan orantılarını bu resimde görebilirsiniz.

Bu bölümün son fotoğrafında da geminin sancaktan genel görünümü...